傢俱批發

　　CFP供圖
　　隨著“春運”的臨近，12月1日火車票調整預售期首日也如約而至，按照以往的經驗，可以很容易就想象到預售期首日的火爆情況，果不其然，這一次鐵路部門同樣還是沒有讓大家“失望”，部分車次車票10分鐘就被搶光，再一次將購票大軍拉回殘酷的現實——春運購票難這一問題仍沒有得到很好解決。
　　為瞭解決旅客購票難問題，其實從增加運力加開臨時列車、調整預售期分散購票時間再到豐富各種購票渠道，鐵路部門也算使出“渾身解數”。眾所周知，目前旅客購買車票的渠道越來越多樣化，網絡訂票、電話訂票、窗口售票、代售點售票、自助售票機售票等購票渠道，市民選擇也比較多，有數據顯示通過網絡、電話購票所占比例最大。
　　但這樣問題就來了，並不是所有人都選擇電子、電話購票。囿於現實條件制約，有些老人家、農民工無法通過網絡電話購票。試問這些不方便上網電話訂票的老人家、農民工又該如何購票，他們只有到現場排隊購票，而按照鐵路部門的說法是現行的網絡訂票、電話訂票、窗口售票、代售點售票、自助售票機售票五種購票渠道中，不存在票額按比例分配的問題，實行的是“通售共享”。也就是說，票的總數是固定的，購票方式此消彼長，網絡、電話訂票增加的基礎上勢必造成現場排隊購票成功的概率就會越來越低。另外，由於網絡售票、電話訂票的預售時間要先於其他購票方式長達2天，這就更加讓現場排隊購票的旅客吃“剩菜殘羹”，如果臨時有坐火車的需求，真是買火車票比中彩票還難。
　　因此，建議鐵道部門在面對這種情況時，可否參考網上預約門診掛號呢？網上預約與現場預約按照不同比例分開，這樣既考慮網絡預約，也照顧到現場排隊市民，給那些不方便上網預約、只能到現場排隊的患者一些人性化關懷。春運購買火車票也同此理，鐵路部門不應各種售票方式“通售共享”一刀切，應給那些不方便上網預約、只能到現場排隊的旅客多一些關懷，給他們預留一定票數，讓他們排隊不再只是等退票、碰運氣。（陳維澈）
　　（原標題：火車預售票能否留現場票？）